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第100章 在巴黎见到一群福建人（第3页）

黄鸣球，字韶臣，号天铿，福建闽侯人，今年35岁。

14岁考入福州船政后学堂第六届驾驶班，19岁毕业。

22岁作为第三批海军留学生赴英国深造，主修枪炮、驾驶铁甲舰等，曾在英国军舰及炮厂学习，成绩优异。

26岁学成回国后加入北洋海军，历任“康济”

舰三副、“超勇”

舰二副，后升任“镇边”

舰管带，署理后军前营都司。

甲午战争中率“镇边”

舰留守旅顺、威海，参与威海保卫战。

甲午战败后，北洋海军军官被清廷集体革职。

黄鸣球为谋生，先后在京师大学堂、烟台海军学校任教。

此次是作为萨镇冰的私人随员蹭团重访欧洲。

魏瀚，福建闽侯人，16岁考入福州船政前学堂第一届造船专业，以优异成绩毕业并留校任教。

1875年随船政总监日意格赴欧洲学习造船技术，期间在法国瑟堡海军工程学院主修造船，兼修法律，获法学博士学位，成为首位获外国法学博士的中国人。

参与建造了中国首艘钢甲舰“龙威”

（后改名“平远”

）、首艘巡洋舰“开济”

、首艘猎雷舰“建威”

等12艘军舰，被誉为“中华所未曾有之巨舰”

。

1880年赴德国监造定远舰，回国后推动船政技术自主化。

此次也是随同萨镇冰考察欧洲海军。

郑清濂，字景溪，福建闽县黄山乡（后世福州市仓山区城门镇黄山村）人，今年47岁。

14岁考入马尾求是堂艺局，成为船政前学堂第一届制造班学生，学习法语、数学、机械学及造船技术，注重理论与实践结合，曾参与车间实习和舰船设计。

1877年作为首批船政留学生赴欧洲，先后在法国瑟堡造船工程学校、德、比、英等国学习，专攻轮机制造与枪炮技术，获工学博士学位，并参与柏林铁甲船监造工作。

留学期间考察多国造船厂和钢铁厂。

主持建造中国首艘双机钢甲舰“龙威号”

（后改名“平远”

）。

该舰装备精良，采用双重钢底设计，2100吨排水量，标志着中国自主造船技术的突破。

监造“镜清”

、“寰泰”

、“开济”

等9艘舰船，并参与设计穹甲快船，其成果被评价为“骎骎乎驾泰西而上之”

。

主持修建罗星塔青洲船坞，推动中国大船维修能力提升。