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第三百一十二章 孙抚民的失败（第1页）

薛伯陵将卡斯锐利亚暂时命名为双河城，因为这里是两条河的交汇点，在留下三百士兵后，明军带着投降的哥萨克人继续向下游而去。

张宗灵带着一个旅前往叶尼塞河流域，队伍里面包括铁路部的勘探员，他们走得很慢，因为勘探员要一路走一路勘探，张宗灵便将队伍分成两部分，自己带两个营先走，负责清扫沿途可能遇到的敌人，另外由一个营长带着士兵陪着铁路部的人慢慢勘探。

张宗灵先赶到了河阳，这里留守的明军已经又伐倒了一些树木，正在修更多的房子。

张宗灵奇道：“不是有足够的住房吗？为什么还要修房子。”

留守的营长道：“薛将军说，后面会有更多的军队要前来，所以先修些房子，准备一些木料是没有错的。”

张宗灵笑道：“这个老薛倒是想得长远，不过这地方不错，如果铁路从这边经过，那倒是要多修房子才行。”

营长道：“薛将军带着什么哥萨克人往卡斯锐利亚去了，听说那里倒是有大队的罗刹人，不过现在应该被薛将军解决掉了。”

张宗灵道：“我先去卡斯锐利亚，后面还有铁路部负责勘探的人，你们到时候接应好他们。”

等他赶到卡斯锐利亚时，薛伯陵已经离开了。

张宗灵在双河城附近看了看笑道：“应该就是这里了，以我外行的目光都可以看出，这里是个适合的车站，只是这里要修一座大桥才行。”

张宗灵住进堡垒，然后派人回报曹文诏，自己则带人在双河城附近开始开荒种田。

这里离铁路还很远，所以能够就地解决一些粮食问题那当然是最好的。

曹文诏接到张宗灵的来信，知道已经找到了皇帝所说的两河交汇处，便立即写好奏折，送回了京城。

朱由校命令铁路部立即开始运输人员和器材到北海，开始进行铁路修筑前的准备工作。

同时工部和公路委员会联合组成了大明北方建筑商社，开始在北海附近进行矿石的勘探，要求在一年内修造足够的水泥厂和钢铁厂，以供大明皇家路桥局在叶尼塞河上修建一座铁路桥和一条公路桥。

因为有京北铁路的存在，从京城发往北海的火车全程只需要三天零十个小时。

而火车的运输能力又远远超过了畜力，更不用说是人力，所以皇帝下旨后，一个月后，各路人马已经到达了北海。

而在此期间，铁路部的勘探人员已经确定了从北海到双河城的铁路路线。

北方建筑商社的人开始进行勘探，很快就在河阳附近找到了一个大铁矿和一个煤矿。

河阳钢铁厂于是迅速地开始了建设，印度劳工及史可法召集来的布里亚惕劳工吃苦耐劳，在充足的食物和高薪的刺激之下，迸发出了极大的劳动热情，使得钢铁厂的建设面目日新月异，按兵器局的设计人员的估计，半年之内，便可以开始产出钢轨。

同时农业部的移民工作也正在有条不紊地展开，河阳城和双河城附近都有大量的荒地，这里的土壤肥沃程度远超过大明国内。