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在后世,三千吨以下的运输船,通常被划为内河型。
敢跑大洋载货的,没有十万吨都不好意思和人打招呼......世界最大油轮,八十万吨,甲板比航母都长。
可在十七世纪当下,一千吨的兴安平号,就是世界级的海洋运输船了。
由于铁肋木壳自重轻,所以尽管吨位不是最大,但实际载货量是要超过一千五百吨级的老式帆船的。
身为船上唯一一位搭船的乘客,符有地等到船出了港,运行平稳之后,便去寻船东。
和带有数字舷号的“国企”
运输船不一样。
像兴安平号这种传统船名,通常意味着这艘船是私人所有。
虽说符有地不清楚这艘船的具体价格,但经常在码头监工的他知道,这种带蒸汽动力系统的新式运输船,少说也要十五万两银圆以上才能买到,这还要和帅府关系相当妥当才可以。
哪怕是按照传统,这艘船由几个船东共同入股,那其中任意一位,对于符有地来说,也都是天文数字身家的大土豪了。
所以他第一时间去拜会了船东。
船东姓林,叫林保全,福建福宁州人。
留着短发的林船东,五十多岁,穿着简单,和和气气一老头。
见搭船乘客前来拜会,又穿着公务员制服,老头也是乐呵呵倒了福建产的上好茶叶,请符管教喝茶。
不想这一喝,居然耗了好久......林船东在得知符有地居然去过立锥堡公干过后,大吃一惊,详细打问起来。
原本符有地也是不打算细说的,结果林船东看出他的顾虑,便拿出自己的身份件:福建船舶业商会副会长。
见到熟悉的体制内证件,符有地知道这位是大人物了。
放下心来的他,这才讲了一些立锥堡的情况。
林船东极其认真地听完后,也没有再多问,而是非常客气地将符管教送出了舱,并说回头再请符管教喝茶。
然后在第二日,船东果又派人请了符管教喝茶,话里话外还是在打问立锥堡的情况。
符有地当然知道大阔老打得什么主意。
现如今在曹氏地盘,开拓投资这种话题早已是公开讨论的“显学”
了。
然而知道也没用。
符有地穷鬼一个,根本掺和不起这种事业。
于是他只能将自己在立锥堡的见闻当作谈资,每天蹭茶之余说一说。
像兴安平这种商业运输船,通常都是经济航行。
顺风行帆,逆风烧煤,航速大致恒定在六节左右。
相比传统风帆船只,蒸汽船不光是速度快,更重要的是,蒸汽船只航速稳定。
这样一来,兴安平船队每日的大致航程也就能推算出来了:6节乘1.8公里乘24小时≈260公里。
于是,出发后的第五日,一路北上的兴安平船队,出现在了一千公里外的顺化港外海。
顺化是安南南方首府,早先被阮氏统治超过百年。
两年前,安南北方权臣郑梉在穿越势力协助下,尽发大军南下至顺化一线与南方阮氏决战,最终取得胜利,占领顺化,放逐了阮氏一族,名义上统一了安南全境。
如今,两年多时间过去了。
在这期间,顺化在穿越势力的资助下,大力投资基建,已经变成了安南中部的重要中转港口。
所以,理论上来说,兴安平船队来到顺化后,是要进港补煤补水,修整一下再走的。
然而,符有地和林船东问询出舱观望后,就知道这次进不了港了:顺化南边大约二十里的海岸地带,枪炮轰鸣,烟火四起,有兵马正在厮杀。
“是越人内残。”
不知何时摸出一个望远镜的林船东,仔细观察了一会后,脸色阴沉地放下了望远镜,对身旁的大副说道:“升帆,去升龙府。”
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