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第78章 历史性 暑假从10元到2亿（第4页）

去年，燕都车管所公布，收到小型客车指标申请累计达184万个。

有家企事业等单位申请小客车配置指标6万余个。

李易也没有参加摇号的资格！

只能走公司渠道，将车挂在公司，然后才能挂燕都的车牌。

而且，以公司的名义买车，还能抵扣税收。

像很多豪车、甚至超跑……第一手，其实都是公司采购。

然后再当二手车过户给个人，折价、贬值、抵税。

这方面，顾曼曼还是知道一些的。

世面上大部分豪车，其实都是二手车、甚至三手车。

对于超跑来说，三手车其实就是‘二手车’。

因为第一手，基本都是公司名义采购。

同时，这种超跑，因为驾驶体验不好，里程数大了折价也很厉害。

基本上几十公里、百来公里，就不会有人选择开超跑。

直接让拖车把车拉到目的地。

“买兰博基尼有几个问题，第一个是资产证明，这个你没问题……”

李易股票账户就有1.6亿，外汇市场总资产1.8亿。

还有几家公司，总资产超过4亿！

买个兰博基尼的资产证明，还不是轻轻松松？

像买兰博基尼，需要1亿-2亿资产证明，买法拉利需要5000万资产证明。

而且是净资产，不能有负债和抵押。

当然，这是自己去买一手车。

可以让其他人帮忙购买，或者直接买二手车。

这些都是基本的资格。

就像是法拉利，基础款其实有钱都能买到。

可法拉利F40、F50、Enzo、Fxx、LaFerrari这些限量款车型。

不是有钱就能买得到的。

买一辆F40，需要有1亿以上资产，并且是法拉利俱乐部会员、名下有三辆以上法拉利！

而购买F50的除了要具备购买F40的条件外，还必须要拥有一辆F40；

要买Enzo，必须要拥有F40和F50。

要买Fxx除了要拥有一辆Enzo外，还需要有赛车执照。

反正一些顶尖豪车，都有准入门槛。

哪怕是法拉利、保时捷、宾利、劳斯莱斯这些，你要购买也不一定有现车。

基本都是要预定，等数个月不等的时间。