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第342章 昭和维新10（第2页）

不同于这些大的战略方向，第二天召开的海军高层会议就要细致多了，面对一干要员，堀悌吉系统阐述了他对海军下一阶段的设想和要求，唯独昭和改革这件事却只字未提。

“长官，海军也要缩减经费？而且是两成这么多？”

堀悌吉点点头：“帝国经济情况很差，现在是咬牙坚持，赤字全部靠举债和对外信贷维持，如果再这样持续下去，不出3年，整体经济必然崩溃，与其届时逼迫我们不得不压缩，还不如现在主动压缩。”

“不过我们挤不出经费啊”

军令部次长大西泷治郎叫苦道，“陆军裁撤师团或者恢复比较容易，海军可没这么简单，船厂里的船又不能随意废止”

“先把陆战队后续扩军停掉吧。”

现在海军陆战队已扩充到8个旅团共6万人，按照原计划到年底要扩充到12个旅团，但即便减掉这4个旅团，相对于庞大的海军军费来说也是九牛一毛，要想真正砍费用，必须在造舰上下功夫，可一想到要砍造舰，所有人脸色都不好看。

“伊藤君，你说说那些船可以砍？”

伊藤整一出任海军次官后又兼任船政本部长，砍船显然是个得罪人的工作，但事到如今也不得不硬着头皮上阵了：

“一批老旧舰艇应该淘汰，船只转为商用，官兵转移到其他新服役的军舰上去，像香久丸、神川丸等12艘水机母舰的功能可以使用t2l型护卫航母替代，峰风级驱逐舰舰龄已超过20年，建议略加改造后就地转为护航驱逐舰，同时压缩丁级驱逐舰建造数量；吹雪级驱逐舰整体服役年限基本在15年左右，建议从主力舰队中剔除，只用于日常巡逻、警戒、扫雷等二线任务，替代部分老旧巡防舰、巡逻艇、扫雷艇的作用，然后把后者全部处理掉。”

对老旧舰艇处理，众人都认为极为妥当，不过这些林林总总的压缩加起来，大约只能解决56%的经费，离压缩20%还差的很远。

“压缩费用的主力在于新建舰艇，想法如下：

第一，部分建造计划取消，比如补给舰、运输舰、油轮等，我们从欧洲收获了将近100万吨船舶，又从夏威夷战事中拿到了一笔，虽然性能参差不齐、型号也不统一，但至少可满足目前使用需要，建议大幅压缩建造计划中的辅助舰艇；

第二，压缩建设规模，以丸临计划中的云龙改（轴心级）航空母舰建造计划为例，本来预计本年8艘，下一年9艘，到昭和24年预计是12艘，我意保持现有规模，以每年8艘为标准；

第三，拉长建设周期，丸新计划已过去一年，建议整体竣工周期再延伸一年，这样4年费用摊到5年就可减少当年费用，更关键的是，倘若战争结束，则后续舰艇建造可以大幅压缩以便节约费用；

第四，砍掉部分军舰型号建设计划，以岛风级为例，纸面实力很强，但从目前战争经验来看，重火力、重雷装并无必要，反而是秋月改防空驱逐舰是联合舰队急需；大凤改级重型航母除已经开工的1艘外，其余全部砍掉”

其他都还好，听到要砍改大凤，众人脸色狐疑不定，开始窃窃私语，伊藤整一也面有难色，不过堀悌吉还是示意他急需讲下去。

“大凤改战斗力虽然强悍，但建造周期、建造成本太高，单舰至少36个月，从现有情况看，战争结束可能迫在眉睫，建造完成后可能直接就变成过时货”

“关于大凤改的问题，我想冢原君更有切身体会，请他谈一谈。”

“大凤改在设计时针对大凤级进行改进，思路并无问题，但诸位在欧洲一定见识了德国人的斜角航母，同时还看到了喷气机，虽然现在还没有哪一个国家使用喷气机进行战斗，但小泽君发过来的消息很明确，德国已在尝试喷气机上舰，未来这个世界一定是喷气机的天下，而斜角航母的优越性不但德国人用实战证明了可靠，而且舰政本部也进行了理论论证，认为具有划时代的意义，所以”

冢原扫视了众人一眼，“我和长官商议的意见是把大凤改取消，重新设计新一代航母，以信浓号原设计图纸为模板，重新调整布局考虑斜角，适度压缩重装甲，不过这是战后的事了，这次战争还是要突出航母数量。”

随着冢原一锤定音，日本新一代航母白龙级设计正式启动预计标准排水量高达6万吨，舰载机不少于90架

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